Translations:DLC CD 163/8/cs: Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 4: | Line 4: | ||
==== Ovládaní ARR ==== | ==== Ovládaní ARR ==== | ||
Aby systém ARR správně fungoval a lokomotiva se plynule rozjela, je nutné dodržet specifický postup:<br> | Aby systém ARR správně fungoval a lokomotiva se plynule rozjela, je nutné dodržet specifický postup:<br> | ||
''' | '''1. Nastavení cílové rychlosti''' Pomocí klávesnice ARR navolte požadovanou rychlost. Pomocí jízdního kontroleru je možné dolatit požadovanou rychlost o přibližně 2 km/h. | ||
* Hodnota se zobrazuje na displeji rychloměru. | * Hodnota se zobrazuje na displeji rychloměru. | ||
* '''Důležité:''' Při každém rozjezdu je potřeba režim ARR do polohy | * '''Důležité:''' Při každém rozjezdu je potřeba režim ARR do polohy Souhlas. | ||
''' | '''2. Přepínač omezení tahu''' Přepínačem upravujeme rychlost nástupu do poměrného tahu. | ||
* Při zhoršených adhezních podmínkách (déšť, námraza) nastavte nižší hodnotu, abyste zabránili skluzu kol. | * Při zhoršených adhezních podmínkách (déšť, námraza) nastavte nižší hodnotu, abyste zabránili skluzu kol. | ||
''' | '''3. Uvedení do pohybu (Pravidlo "Souhlasu")''' Pro rozjezd v režimu ARR dodržujte tento konkrétní postup: | ||
# Po nastavení požadované rychlosti a přesunutí směrové páky do polohy "Vpřed" podržíme režim jízdy v poloze '''"S" (Souhlas)''', dokud lokomotiva nedosáhne 5 km/h | # Po nastavení požadované rychlosti a přesunutí směrové páky do polohy "Vpřed" podržíme režim jízdy v poloze '''"S" (Souhlas)''', dokud lokomotiva nedosáhne 5 km/h | ||
---- | ----4. '''Zastavení a brzdění''' | ||
* '''Není to autopilot:''' Je důležité si uvědomit, že ARR '''není''' autopilot určený k zastavení ve stanicích. | * '''Není to autopilot:''' Je důležité si uvědomit, že ARR '''není''' autopilot určený k zastavení ve stanicích. | ||
Před použítím samočinné vlakové brzdy přesuneme přepínač Režim jízdy do polohy V (Výběh) | Před použítím samočinné vlakové brzdy přesuneme přepínač Režim jízdy do polohy V (Výběh) | ||
Revision as of 12:09, 18 January 2026
ARR (Automatická regulace rychlosti) - Tempomat
U lokomotivy řady 163 (známé jako „Peršing“) je systém ARR (Automatická Regulace Rychlosti) komplexnější než u moderních jednotek typu Pesa Elf (EN96), protože vyžaduje součinnost s dalšími systémy, jako je volba režimu a nastavení omezení proudu.
Ovládaní ARR
Aby systém ARR správně fungoval a lokomotiva se plynule rozjela, je nutné dodržet specifický postup:
1. Nastavení cílové rychlosti Pomocí klávesnice ARR navolte požadovanou rychlost. Pomocí jízdního kontroleru je možné dolatit požadovanou rychlost o přibližně 2 km/h.
- Hodnota se zobrazuje na displeji rychloměru.
- Důležité: Při každém rozjezdu je potřeba režim ARR do polohy Souhlas.
2. Přepínač omezení tahu Přepínačem upravujeme rychlost nástupu do poměrného tahu.
- Při zhoršených adhezních podmínkách (déšť, námraza) nastavte nižší hodnotu, abyste zabránili skluzu kol.
3. Uvedení do pohybu (Pravidlo "Souhlasu") Pro rozjezd v režimu ARR dodržujte tento konkrétní postup:
- Po nastavení požadované rychlosti a přesunutí směrové páky do polohy "Vpřed" podržíme režim jízdy v poloze "S" (Souhlas), dokud lokomotiva nedosáhne 5 km/h
4. Zastavení a brzdění
- Není to autopilot: Je důležité si uvědomit, že ARR není autopilot určený k zastavení ve stanicích.
Před použítím samočinné vlakové brzdy přesuneme přepínač Režim jízdy do polohy V (Výběh)