SimRail Wiki - User contributions [en]

Lokomotywa elektryczna ET25

2023-04-27T14:56:00Z

Melok: Poprawa galerii

{{DISPLAYTITLE:Lokomotywa elektryczna ET25}}

''Lokomotywa elektryczna znana jako ET25 Dragon, wyprodukowana w Polsce.''
[[File:E6ACT-008 (2), Trako 2015, 2015-09-25 (Muri WG 2015-34).jpg|thumb|E6ACT-008, autorstwa Jakub Murat (Muri) - Zdjęcie własne, CC BY-SA 4.0]]


==Lokomotywa w rzeczywistości==

'''Newag Dragon''' jest pojazdem z rodziny sześcioosiowych lokomotyw produkowanych przez polskiego producenta Newag Gliwice od 2009 roku. Od 2017 roku produkowana jest przez Newag Nowy Sącz. Powstało wiele wersji tej lokomotywy eksploatowanych przez wielu przewoźników.

Lokomotywa powstałą jako projekt wspólny Zakładów Naprawczych Lokomotyw Elektrycznych (ZNLE, później Newag Glowice) we współpracy z Instytutem Elektrotechniki Warszawa oraz biurem designu EC Engineering. Lokomotywa została zaprojektowana w odpowiedzi na specyficzne polskie warunki, gdzie przewoźnicy często formują ciężkie składy do których bardziej odpowiednia jest sześcioosiowa lokomotywa, w przeciwieństwie do krajów Europy Zachodniej gdzie zwykle używa się lokomotyw czteroosiowych (np. Siemens EuroSprinter lub Bombardier TRAXX).[https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon]
==Parametry lokomotywy==
{| class="wikitable"
!Trakcja
|Elektryczna
!Moc maksymalna
|DC 5000 kW / AC&MS 7200 kW
|-
!Typ silników
|STX500-4A
ABB AMXL450
!Maksymalna moc trakcyjna
|375-450 kN
|-
!Ilość silnikó
|6
!Prędkość maksymalna
|120 km/h
|-
!Voltage
|DC 3 kV
AC tryb podwójny 15 kV & 25 kV
MS tryb potrójny 3 kV DC
15 kV & 25 kV AC
! colspan="2" |
|}
==Lokomotywa w grze==
[[File:Dragon.png|thumb|Screen ET25 autorstwa Tatar]]
Lokomotywa została dodana w fazie EA (Early Access), gracze mogą używać tej lokomotywy do jazdy z pociągami towarowymi.

''Numery seryjne lokomotyw w grze:''
*''EP25-002''

=====Postawowe parametry tej lokomotywy=====
*Prędkość maksymalna 120 km/h
*Może poruszać się z prędkością do 40 km/h na dojazdowym silniku Diesla

==Wnętrze lokomotywy==
[[File:et25 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:et25 tlacitka2.jpg|thumb]]]]
{| class="wikitable"
|1.
|n/a
|21.
|Pantograf przedni
|-
|2.
|n/a
|22.
|Wyłącznik szybki
|-
|3.
|Test alarmu pożarowego
|23.
|Tryb oświetlenia
|-
|4.
|Reset alarmu pożarowego
|24.
|Podniesienie podnóżka
|-
|5.
|Oświetlenie przedziału silnikowego
|25.
|Opuszczenie podnóżka
|-
|6.
|Aktywacja hamulca sprężynowego
|26.
|Aktywacja kabiny
|-
|7.
|Zwolnienie hamulca sprężynowego
|27.
|Grzybek bezpieczeństwa
|-
|8.
|Hamulec lokomotywy
|28.
|Dźwignia tempomatu
|-
|9.
|Przycisk CA/SHP
|29.
|Nastawnik jazdy
|-
|10.
|Syrena (ton wysoki)
|30.
|Piasecznika
|-
|11.
|Oświetlenie kabiny
|31.
|Odluźniacz
|-
|12.
|Wycieraczka
|32.
|Przyciemnienie oświetlenia
|-
|13.
|Spryskiwacz
|33.
|Oświetlenie pulpitu
|-
|14.
|Oświetlenie kontrolek
|34.
|Przyciemnienie oświetlenia pulpitu
|-
|15.
|Przyciemnienie oświetlenia pulpitu
|35.
|Hamulec zasadniczy
|-
|16.
|Radiostop
|36.
|Przyciski nawrotnika
|-
|17.
|Wyłączenie radiotelefonu
|37.
|Syrena
|-
|18.
|Włączenie radiotelefonu
|38.
|Grzybek bezpieczeństwa
|-
|19.
|Pantograf tylny
|39.
|Asymilacja hamulca
|-
|20.
|ETCS
|
|
|}

==Procedura zimnego uruchomienia==

<youtube>cywvQVxyeYA</youtube>

#Wejdź do kabiny
#Aktywuj kabinę
#Potwierdź CA/SHP
#Podnieś pantograf
#Zamknij wyłącznik szybki przytrzymując przez chwilę przycisk
#Włącz radiotelefon
#Wyłącz hamulec postojowy który jest zlokalizowany na tylnej ścianie kabiny
#Włącz przednie światła
#Ustaw kierunek jazdy - do przodu
#Przytrzymaj dźwignię hamulca w pozycji "Hamulec zwolniony" i poczekaj aż siła hamowania spadnie do 0%
#*Kliknij przycisk wywołania selektywnego ZEW3 żeby zgłosić dyżurnemu gotowość
#Aby ruszyć dodaj mocy używając dźwigni nastawnika lub skrótu klawiszowego Num+
#Użyj Num- lub przesuń dźwignię nastawnika do siebie by zredukować moc, a w dalszej pozycji zahamować elektrodynamicznie lub zahamować używając dźwigni hamulca

==Procedura zimnego uruchomienia - silnik Diesla==
#Wejdź do kabiny
#Aktywuj kabinę
#Potwierdź CA/SHP
#Na prawym monitorze - kliknij przycisk przełączenia zasilania z sieci trakcyjnej/silnika Diesla
#*[[File:dragon switch.png|frameless]]
#Zamknij wyłącznik szybki przytrzymując przez chwilę przycisk
#Włącz radiotelefon
#Wyłącz hamulec postojowy który jest zlokalizowany na tylnej ścianie kabiny
#Włącz przednie światła.
#Ustaw kierunek jazdy - do przodu
#Przytrzymaj dźwignię hamulca w pozycji "Hamulec zwolniony" i poczekaj aż siła hamowania spadnie do 0%
#*Kliknij przycisk wywołania selektywnego ZEW3 żeby zgłosić dyżurnemu gotowość.
#Aby ruszyć dodaj mocy używając dźwigni nastawnika lub skrótu klawiszowego Num+
#Użyj Num- lub przesuń dźwignię nastawnika do siebie by zredukować moc, a w dalszej pozycji zahamować elektrodynamicznie lub zahamować używając dźwigni hamulca
==Usterki==

Aktualnie lokomotywa nie ulega żadnym usterkom.
==Gallery==

<gallery caption="Screenshoty z gry">
File:ET25 1.png
File:Et25 2.png
File:Et25 noc .jpg
File:dragonET25.png
File:dragonET25 1.png
</gallery>

==Odniesienia==

*[https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon <nowiki>[1]</nowiki>] - Link do Wikipedii

[[Category:Documentation]]
[[Category:VisualEditor]]

Lista wkładców

2023-04-27T14:51:15Z

Melok: Zmiana linku ET25 do polskiej wersji

''it is necessary to create new pages with prefix pl_ or use name in your language.''

This page contains the total list of contributions that have been made to this wiki.[[File:SimRailCZ Sraz1.jpg|thumb|Player meeting on CZ server, screenshot by MilanSVK]]
==Lokomotywy oraz inne jednostki==
'''Europa:'''
*[[Jednostka elektryczna EN57|Elektryczny Zespół Trakcyjny EN57]] (WIP)
*[[Jednostka elektryczna EN76/EN96|Elektryczny Zespół Trakcyjny EN76/EN96 (Elf)]]
*[[Jednostka elektryczna ED250 Pendolino|Elektryczny Zespół Trakcyjny ED250 (Pendolino)]]
*[[Lokomotywa elektryczna EU07]]
*[[Electric locomotive EP08|Lokomotywa elektryczna EP08]]
*[[Electric locomotive ET22|Lokomotywa elektryczna ET22]] (WIP)
*[[Lokomotywa elektryczna ET25]]
*[[Electric locomotive E186 Traxx|Lokomotywa elektryczna E186 (Traxx)]]
*[[Lokomotywa Parowa Ty2|Lokomotywa parowa Ty2]] (WIP)
'''Stany Zjednoczone:'''
*[[Diesel locomotive GE AC4400CW|Lokomotywa spalinowa serii GE AC4400CW]] (WIP)
*[[Trasa Minneapolis - La Crosse]] (WIP)

==Tryb dyżurnego ruchu==
[[File:Sosnowiec Glówny dispo1.jpg|thumb|Sosnowiec Glówny]]
*[[Poradnik sterowania ruchem]]
*[[EDR/SHDR/pl|SWDR/EDR]]
*[[Lista stacji]]

== Multiplayer ==

* [[Game API|API]]
* [[Maps|Mapy]]
* [[Servers information/pl|Informacje o serwerach]]
* [[Table with marking of train types|Numeracja i oznaczenia pociągów]]

==SinglePlayer==
*[[Generator składów na potrzeby scenariuszy]]
*[[SinglePlayer - Weather Codes|Weather codes]]

*[[How to Monitor SimRail Log LIVE While Playing|Jak monitorować Logi SimRail na źywo kiedy gramy]]
*[[Custom Scenarios|Niestandarowe scenariusze]]

== Inne ==

* [[Instrukcje kolejowe|Instrukcje kolejowe dla początkujących]] (strona w budowie)
* [[Reshade]]
* [[Neutral Sections - Where to pull down pantograph|Neutralne sekcje - Gdzie opuścić pantograf]]
* [[SDK]]
* [[Signs and Signals|Wskaźniki i sygnaly]]
* [[Track speeds in SimRail (Prędkości szlakowe w SimRail)|Prędkości szlakowe w SimRail]]
* [[Train interlockings/pl|Urządzenia kontroli czujności]]

== Polscy tłumacze ==
Language Section Manager: [[User:Cheeseman|CHEESEMAN]]

Other translators: nie Kolejarz, Martin32, pan kura

Lokomotywa elektryczna ET25

2023-04-27T14:48:46Z

Melok: Nowy artykuł (tłumaczenie z angielskiego)

{{DISPLAYTITLE:Lokomotywa elektryczna ET25}}

''Lokomotywa elektryczna znana jako ET25 Dragon, wyprodukowana w Polsce.''
[[File:E6ACT-008 (2), Trako 2015, 2015-09-25 (Muri WG 2015-34).jpg|thumb|E6ACT-008, autorstwa Jakub Murat (Muri) - Zdjęcie własne, CC BY-SA 4.0]]


==Lokomotywa w rzeczywistości==

'''Newag Dragon''' jest pojazdem z rodziny sześcioosiowych lokomotyw produkowanych przez polskiego producenta Newag Gliwice od 2009 roku. Od 2017 roku produkowana jest przez Newag Nowy Sącz. Powstało wiele wersji tej lokomotywy eksploatowanych przez wielu przewoźników.

Lokomotywa powstałą jako projekt wspólny Zakładów Naprawczych Lokomotyw Elektrycznych (ZNLE, później Newag Glowice) we współpracy z Instytutem Elektrotechniki Warszawa oraz biurem designu EC Engineering. Lokomotywa została zaprojektowana w odpowiedzi na specyficzne polskie warunki, gdzie przewoźnicy często formują ciężkie składy do których bardziej odpowiednia jest sześcioosiowa lokomotywa, w przeciwieństwie do krajów Europy Zachodniej gdzie zwykle używa się lokomotyw czteroosiowych (np. Siemens EuroSprinter lub Bombardier TRAXX).[https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon]
==Parametry lokomotywy==
{| class="wikitable"
!Trakcja
|Elektryczna
!Moc maksymalna
|DC 5000 kW / AC&MS 7200 kW
|-
!Typ silników
|STX500-4A
ABB AMXL450
!Maksymalna moc trakcyjna
|375-450 kN
|-
!Ilość silnikó
|6
!Prędkość maksymalna
|120 km/h
|-
!Voltage
|DC 3 kV
AC tryb podwójny 15 kV & 25 kV
MS tryb potrójny 3 kV DC
15 kV & 25 kV AC
! colspan="2" |
|}
==Lokomotywa w grze==
[[File:Dragon.png|thumb|Screen ET25 autorstwa Tatar]]
Lokomotywa została dodana w fazie EA (Early Access), gracze mogą używać tej lokomotywy do jazdy z pociągami towarowymi.

''Numery seryjne lokomotyw w grze:''
*''EP25-002''

=====Postawowe parametry tej lokomotywy=====
*Prędkość maksymalna 120 km/h
*Może poruszać się z prędkością do 40 km/h na dojazdowym silniku Diesla

==Wnętrze lokomotywy==
[[File:et25 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:et25 tlacitka2.jpg|thumb]]]]
{| class="wikitable"
|1.
|n/a
|21.
|Pantograf przedni
|-
|2.
|n/a
|22.
|Wyłącznik szybki
|-
|3.
|Test alarmu pożarowego
|23.
|Tryb oświetlenia
|-
|4.
|Reset alarmu pożarowego
|24.
|Podniesienie podnóżka
|-
|5.
|Oświetlenie przedziału silnikowego
|25.
|Opuszczenie podnóżka
|-
|6.
|Aktywacja hamulca sprężynowego
|26.
|Aktywacja kabiny
|-
|7.
|Zwolnienie hamulca sprężynowego
|27.
|Grzybek bezpieczeństwa
|-
|8.
|Hamulec lokomotywy
|28.
|Dźwignia tempomatu
|-
|9.
|Przycisk CA/SHP
|29.
|Nastawnik jazdy
|-
|10.
|Syrena (ton wysoki)
|30.
|Piasecznika
|-
|11.
|Oświetlenie kabiny
|31.
|Odluźniacz
|-
|12.
|Wycieraczka
|32.
|Przyciemnienie oświetlenia
|-
|13.
|Spryskiwacz
|33.
|Oświetlenie pulpitu
|-
|14.
|Oświetlenie kontrolek
|34.
|Przyciemnienie oświetlenia pulpitu
|-
|15.
|Przyciemnienie oświetlenia pulpitu
|35.
|Hamulec zasadniczy
|-
|16.
|Radiostop
|36.
|Przyciski nawrotnika
|-
|17.
|Wyłączenie radiotelefonu
|37.
|Syrena
|-
|18.
|Włączenie radiotelefonu
|38.
|Grzybek bezpieczeństwa
|-
|19.
|Pantograf tylny
|39.
|Asymilacja hamulca
|-
|20.
|ETCS
|
|
|}

==Procedura zimnego uruchomienia==

<youtube>cywvQVxyeYA</youtube>

#Wejdź do kabiny
#Aktywuj kabinę
#Potwierdź CA/SHP
#Podnieś pantograf
#Zamknij wyłącznik szybki przytrzymując przez chwilę przycisk
#Włącz radiotelefon
#Wyłącz hamulec postojowy który jest zlokalizowany na tylnej ścianie kabiny
#Włącz przednie światła
#Ustaw kierunek jazdy - do przodu
#Przytrzymaj dźwignię hamulca w pozycji "Hamulec zwolniony" i poczekaj aż siła hamowania spadnie do 0%
#*Kliknij przycisk wywołania selektywnego ZEW3 żeby zgłosić dyżurnemu gotowość
#Aby ruszyć dodaj mocy używając dźwigni nastawnika lub skrótu klawiszowego Num+
#Użyj Num- lub przesuń dźwignię nastawnika do siebie by zredukować moc, a w dalszej pozycji zahamować elektrodynamicznie lub zahamować używając dźwigni hamulca

==Procedura zimnego uruchomienia - silnik Diesla==
#Wejdź do kabiny
#Aktywuj kabinę
#Potwierdź CA/SHP
#Na prawym monitorze - kliknij przycisk przełączenia zasilania z sieci trakcyjnej/silnika Diesla
#*[[File:dragon switch.png|frameless]]
#Zamknij wyłącznik szybki przytrzymując przez chwilę przycisk
#Włącz radiotelefon
#Wyłącz hamulec postojowy który jest zlokalizowany na tylnej ścianie kabiny
#Włącz przednie światła.
#Ustaw kierunek jazdy - do przodu
#Przytrzymaj dźwignię hamulca w pozycji "Hamulec zwolniony" i poczekaj aż siła hamowania spadnie do 0%
#*Kliknij przycisk wywołania selektywnego ZEW3 żeby zgłosić dyżurnemu gotowość.
#Aby ruszyć dodaj mocy używając dźwigni nastawnika lub skrótu klawiszowego Num+
#Użyj Num- lub przesuń dźwignię nastawnika do siebie by zredukować moc, a w dalszej pozycji zahamować elektrodynamicznie lub zahamować używając dźwigni hamulca
==Usterki==

Aktualnie lokomotywa nie ulega żadnym usterkom.
==Gallery==

<gallery caption="Screenshoty z gry">
File:index.php?title=File:ET25 1.png
File:index.php?title=File:Et25 2.png
File:index.php?title=File:Et25 noc .jpg
File:index.php?title=File:dragonET25.png
File:index.php?title=File:dragonET25 1.png
</gallery>

==Odniesienia==

*[https://cs.wikipedia.org/wiki/Newag_Dragon <nowiki>[1]</nowiki>] - Link do Wikipedii

[[Category:Documentation]]
[[Category:VisualEditor]]

Lokomotywa elektryczna EU07

2023-04-27T14:16:08Z

Melok: Poprawki tłumaczenia, ujednolicenie tekstu

''Ten artykuł dotyczy lokomotywy EU07 / EP07.''[[File:Eu07 bata..jpg|thumb|300x300pixel|EP07-1035 Author Vítek Scheffczik (Bata)]]
==Lokomotywa w prawdziwym życiu ==
Lokomotywa EP07 jest głównie używana do transportu pasażerskiego. Posiada normalny rozstaw kół. Są przebudowaną wersją EU07, który z kolei jest następcą lokomotywy brytyjskiej EU06. Z tej lokomotywy korzysta tylko PKP Intercity oraz Polregio.

Te jednostki wciąż są używane do dziś - prowadzą zarówno lekkie jak i ciężkie pociągi osobowe.[https://en.wikipedia.org/wiki/PKP_class_EP07]
==Parametry lokomotywy==
{| class="wikitable"
!Traction
|Electric
! Maximum power
|2000 kW
|-
!Engine type
|EE541A
!Maximum traction force
|280 kN
|-
!Number of engines
|4
!Maximum speed
|125 km/h
|-
!Voltage
|3000V DC
! colspan="2" |
|}
==Lokomotywa w grze==
[[File:Eu07 citybus.png|thumb|Tonda's EU07 screenshot]]Ta lokomotywa została dodana do gry w wersji Early Access, a prowadziła ona rozkłady pasażerskie jak i towarowe.

''Numery seryjne dostępnych lokomotyw:''
*''EU07-085''
*''EU07-096''
*''EP07-135''
=====Parametry lokomotywy =====
*Maksymalna prędkość: 125 Km/h
==Wnętrze kabiny lokomotywy==
[[File:EU07-tlacitka.jpg|center|thumb]]
{| class="wikitable"
|1.
|Grzałka
|26.
|Pantograf tylny
|-
|2.
|Wycieraczka
|27.
|Ogrzewanie pociągu
|-
|3.
|Spryskiwacz
|28.
|Rezerwa
|-
|4.
|Aktywacja kabiny
|29.
|Odblokowanie przekaźników nadmiarowych sprężarki
|-
|5.
|Bateria
|30.
|Otwarcie wyłącznika szybkiego
|-
|6.
|Ogrzewanie kabiny
|31.
|Zamknięcie wyłącznika szybkiego
|-
|7.
|Ogrzewanie nóg
|32.
|Odblokowanie przekaźników nadmiarowych
|-
|8.
|Przyciemnianie oświetlenia kabiny
|33.
|Odblokowanie przekaźników nadmiarowych przetwornicy i ogrzewania
|-
|9.
|Przyciemnianie kontrolek
|34.
|Wyłączenie styczników liniowych
|-
|10.
|Przyciemnianie świateł
|35.
|Hamulec przeciwpoślizgowy
|-
|11.
|Światło czerwone lewe
|36.
|Nastawa hamulca
|-
|12.
|Rezerwa
|37.
|Dostosowanie sił do nacisku kół
|-
|13.
|Światło czerwona prawe
|38.
|Zakres prąu
|-
|14.
|Ogólne oświetlenie
|39.
|Przyciemnianie reflektorów
|-
|15.
|Oświetlenie kabiny
|40.
|Luzowanie
|-
|16.
|Oświetlenie urządzeń
|41.
|Czuwak
|-
|17.
|Oświetlenie przedziału maszynowego
|42.
|Włączenie radiotelefonu
|-
|18.
|Światło lewe
|43.
|Wybór kanału
|-
|19.
|Światło górne
|44.
|Głośność
|-
|20.
|Światło prawe
|45.
|Przyciski ZEW
|-
|21.
|Przyciemnienie SHP
|46.
|Bocznikowanie
|-
|22.
|Pantograf przedni
|47.
|Nawrotnik
|-
|23.
|Sprężarka
|48.
|Koło nastawnika
|-
|24.
|Przetwornica
|49.
|Hamulec główny
|-
|25.
|Przyciemnianie czuwaka
|50.
|Hamulec pomocniczy
|-
|
|
|51.
|Sygnał dźwiękowy
|}
==Procedura zimnego startu==
''Procedura zimnego startu tej lokomotywy jest prawie identyczne do EP08''
#Otwórz klapę baterii i włącz baterię po lewej stronie (Przejdź do drugiej kabiny jeżeli nie widzisz przełącznika baterii).
#Ustaw kierunek jazdy i zbij SHP
#Aktywuj kabinę
#Podnieś pantografy i zaczekaj na ich dolegnięcie do sieci.
#Wyłącz przekaźnik nadmiarowy i różnicowy. Zamknij wyłącznik szybki.
#Włącz przetwornicę, poczekaj parę sekund, a następnie włącz sprężarkę
#Włącz radiotelefon i ustaw kanał
#Ustaw hamulec główny na pozycję jazdy i wciśnij przycisk luzowania
#Pamiętaj o hamulcach ręcznych w obu kabinach
#Ustaw hamulec pomocniczy na 0.
#Nastaw "kierownicę" na pozycję 1. Poczekaj na zamknięcie przekaźników, a dopiero potem kontynuuj jazdę. Nie pozwól na to, by amperomierze przekroczyły 600A
#Na pozycji 28 i 43 możesz użyć bocznika
#Hamując, ustaw bocznikowanie i nastawnik jazdy na 0, i pociągnij wajchę hamulca do siebie [https://forum.simrail.eu/topic/224-czech-p%C5%99%C3%ADru%C4%8Dka-k-lokomotiv%C4%9B-eu07-strojvedouc%C3%AD/ <nowiki>[2]</nowiki>].

== Rozwiązywanie problemów ==
Kasowanie czuwaka/SHP. Wciśnij przycisk czuwaka. Jeżeli jest też aktywny system SHP, należy go nacisnąć dwukrotnie. Po 5 sekundach ostrzegania, następuje samoczynne hamowanie. W celu odhamowania, ustaw hamulec na pozycję jazdy, a potem wciśnij przycisk luzowania, aż do momentu osiągnięcia ciśnienia 0.5 MPa.[[File:Eu07 error1.jpg|thumb|EP07 - ignoring SHP|center]]
*Jeżeli przekroczysz natężenie 600A, zadziała przekaźnik nadmiarowy. Ustaw bocznikowanie i nastawnik jazdy na pozycję 0. Wcisnij czerwony przycisk odblokowania przekaźników nadmiarowych. Czerwona lampka powinna zgasnąć.
[[File:Eu07 error2 - Přetížení tm.jpg|thumb|EP07 - Overloading of traction motors|center]]
*Jeżeli za szybko włączysz sprężarkę po przetwornicy, zadziała przekaźnik nadmiarowy przetwornicy. Wyłącz przetwornicę i sprężarkę, a następnie wciśnij przycisk odblokowania przetwornicy. Następnie włącz ponownie przetwornicę, zaczekaj parę sekund, a potem włącz sprężarkę.
[[File:Eu07 error3 - kompresory.jpg|thumb|EP07 - Compressor overload relay closed|center]]
==Galeria==
<gallery caption="Screenshoty z gry">
File:index.php?title=File:Eu07 citybus.png|EU07, Autor screena: Tonda
File:index.php?title=File:Eu07 hawis.jpg|EU07 wraz z Elfem, autor screena: Hawis
File:index.php?title=File:EU07 cab.png|Autor screena: Roman
</gallery>
==Odnośniki ==
*[[wikipedia:PKP_class_EP07|<nowiki>[1]</nowiki>]] – link do Wikipedii
*[https://forum.simrail.eu/topic/224-czech-p%C5%99%C3%ADru%C4%8Dka-k-lokomotiv%C4%9B-eu07-strojvedouc%C3%AD/ <nowiki>[2]</nowiki>] - instrukcja z forum